Os formulários Tax Free e as notas fiscais na bagagem de mão, organizados por país: 🇪🇸 DIVA · 🇫🇷 PABLO (impressos) · 🇮🇹 OTELLO (impressos). Pesem as malas — limite de 23 kg cada.
Limite 10:30. Confiram se não ficou pendente a taxa de turismo (€6–7 por pessoa/noite × 4 noites).
~10 a 15 minutos com as malas. Alternativa: táxi branco oficial, tarifa fixa €55 Roma centro ↔ Fiumicino (a Piazza del Viminale está dentro das Muralhas Aurelianas). A tarifa já inclui bagagem — não aceitem cobrança extra.
32 minutos, direto, sem paradas. A cada 15 min no pico. Comprem no app Trenitalia na véspera — o bilhete já sai validado, elimina fila e elimina o risco de multa.
Check-in fecha às 14:00 (45 min antes), portão às 14:25. ⚠️ Confirmem o terminal no cartão de embarque e nos painéis — alguns voos em codeshare saem do T3.
PNR HDWWM · 2h35 · voo Schengen, sem controle de passaporte na saída nem na chegada.
Roma→Madri é voo interno da UE: não há alfândega de chegada. Vocês saem direto para o saguão do T4. Subam para Salidas, nível 2.
Este é o bloco mais importante do dia. Reservem 1h30.
⚠️ A oferta sem glúten em Barajas é escassa — por isso a comida comprada em Roma. Entre o almoço em Roma e o jantar de bordo (~00:45) são quase 12 horas: é esse buraco que os snacks GF resolvem.
O balcão costuma abrir ~3h antes. Só despachem depois do Tax Free concluído. Reconfirmem a refeição sem glúten para os assentos 38A/38C.
Segurança → controle de passaporte (saída da UE, carimbo de saída Schengen) → APM, o metrô automático subterrâneo, no piso −2. A travessia dura 3 minutos, mas porta a porta são 20 a 25 minutos.
Sala Neptuno (~€48) ou GettSleep (~€39), ambas 24 horas e com compra na recepção — sem precisar de cartão premium ou Priority Pass.
PNR P3W4J · Airbus A330 · assentos 38A / 38C · ~11 horas. Refeição sem glúten confirmada para a Glaucia.
O Terminal 4 de Barajas ganhou o Stirling Prize de 2006, o principal prêmio de arquitetura do Reino Unido. O anúncio foi em 14 de outubro de 2006 — vocês estarão lá quase exatamente 20 anos depois. Projeto de Richard Rogers (o mesmo do Centre Pompidou de Paris, que vocês viram de longe) com o Estudio Lamela. O júri descreveu "uma estrutura de cobertura primorosa que dança sobre o saguão como as colinas ondulantes que cercam Madri". Quando estiverem esperando no T4, olhem para cima.
O teto amarelo-alaranjado do T4 é revestido de bambu, e é o maior projeto de bambu do mundo: cerca de 200.000 m², o equivalente a 25 campos de futebol. Foram dois anos de desenvolvimento só para conseguir uma lâmina curva que atendesse à norma europeia de segurança contra incêndio. E as colunas coloridas fazem um gradiente de amarelo a vermelho conforme você caminha — é um sistema de orientação disfarçado de arte.
A econômica do A330 da Iberia é em configuração 2-4-2. O par A/C fica no bloco lateral — só vocês dois, sem um terceiro passageiro no meio, e quem senta no C sai para o corredor sem passar por cima de ninguém. Em voo noturno de 11 horas, isso é a diferença entre dormir e não dormir.
Vocês decolam de Madri às 23:55 de terça e pousam em Guarulhos às 05:55 de quarta. Parece que a noite inteira passou — mas o voo dura 11 horas e vocês ganham 5 horas de fuso (o horário de verão europeu só termina em 25/10). Como o avião voa para oeste, ele persegue a escuridão: vocês vão viver uma noite que dura 11 horas de relógio mas só 6 de calendário. E se acordarem por volta das 4h da manhã, verão o amanhecer pela janela do 38A já sobre o Brasil — o mesmo sol que se pôs sobre a Itália na segunda-feira.
Vocês voam contra o relógio, ganhando horas — que é o sentido mais fácil de recuperar. Ao pousar às 05:55, é meio-dia no corpo de vocês. A regra é simples: não durmam de dia no dia 07. Aguentem até as 21h–22h no horário de Brasília e o corpo reseta em um ou dois dias.
Madri, Barcelona, Paris, Veneza, Florença e Roma. Do Palácio Real de graça numa quarta-feira de setembro ao Coliseu numa segunda de outubro. Passando pela Sagrada Família, pelo Louvre às 9 da manhã, por Versalhes, pelos 674 degraus da Torre Eiffel, por uma gôndola em San Polo, pelos 463 degraus de Brunelleschi e pela Capela Sistina. Boa viagem de volta. 🇧🇷